Directions :
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Suivre ce lien pour une explication du classement de circulation utilisé par l'auteur (en anglais).
Commencez devant la gare de Montparnasse, en lui faisant face. Allez à gauche sur le trottoir de l'avenue du Maine, et tournez à droite dans la première rue, rue du Commandant René Mouchotte (voie autobus-taxis cycles). Après deux rues, vous atteignez la Place de Catalogne. De l'autre côté, à travers un passage voûté dans un édifice, prenez la large voie cyclable vers le sud-est dans la rue Vercingétorix. Bientôt, sur 2 km, suivez la piste cyclable à présent plus étroite vers le sud le long de la rue et puis le long des rails qui viennent de Montparnasse. Quand la piste cyclable traverse un pont sur une rue, vous pourriez désirer mettre pied à terre et observer le passage des TGV.
Après avoir traversé sur le Périphérique, dans la ville de Malakoff, la piste cyclable se termine brièvement. Continuez dans la rue, ou sur le trottoir devant l'hôtel, (à pied ou à vélo — l'auteur a vu des cyclistes). Entrez dans le parking de l'hôtel. Au but, prenez la piste cyclable, qui oblique à droite et suit les rails. Bientôt, après que les rails commencent à faire une longue virage vers la gauche, la piste cyclable se termine dans une rue transversale. Tournez à droite, dans cette rue et poussez votre vélo sous les rails. Notez où vous êtes, entre deux ponts. Tous les parcours du retour passent ici. Tout de suite après avoir passé sous les rails, tournez à gauche sur une piste cyclable qui longe le côté ouest des rails. (Cette piste cyclable peut être cahoteuse; par contre, la rue à côté est lisse et presque sans circulation. Vous préfériez peut-être prendre la rue.)
Après un kilomètre, au niveau de l'Avenue Pierre Brossolette, la rue et la piste cyclable se terminent. Vous avez deux choix :
Choix 1 : Traversez l'Avenue Pierre Brossolette à pied ou à vélo, tournez à gauche dans la voie droite de cette avenue, traversez sous les rails et tournez à droite tout de suite dans l'Avenue Marx Dormoy. À la prochaine rue, Avenue de la République, tournez encore à droite (panneau « D63 — Chatillon »), vers le sud-ouest, et traversez encore sous le chemin de fer.À la prochaine rue, Avenue de la République, tournez encore à droite (panneau « D63 — Chatillon »), vers le sud-ouest, et traversez encore sous le chemin de fer. Juste après le rond-point, à l'embranchement, prenez à droite dans la rue Pierre Semard. Après deux rues, quand la rue devient à sens unique en sens inverse, prenez à gauche sur la piste cyclable (panneau : « Coulée Verte »).
Choix 2 :
Cette alternative prend plus de temps et de concentration, mais vous serez seulement dans la rue sur seulement 250 mètres. Tournez à droite dans l'Avenue Marx Dormoy/ Avenue de Paris et allez jusqu'à deuxième rue transversale, utilisant ou la chaussée (plein de circulation) ou le trottoir. Tournez à gauche (petite panneau « Coulée Verte ».) Suivre la piste cyclable sinueuse, qui vire à droite après un pâté de maisons et passe derrière des résidences. Bientôt il y a un tronçon en terre battue. Suivez toutes les panneaux, et finalement traversez la rue Semard pour arriver au même endroit comme dans le Choix 1.
Après n'importe quel choix, continuez sur 750 m, au point où la piste cyclable se termine vers un pont. Tournez à gauche, traversez le pont et tournez à droite sur la reprise de la piste cyclable.
La Coulée Verte, où vous êtes maintenant, se trouve au-dessus des rails souterrains du TGV de Montparnasse. En dépit des rails en bas, vraisemblablement plats, la piste cyclable est onduleuse et sinueuse.
Il vous faudra de l'habileté pour différencier la piste cyclable de la voie piétonne, spécialement au début de la Coulée Verte; normalement, la piste cyclable est goudronnée, puisque la voie piétonne est en terre battue. Aussi, à chaque rue que vous traversez, des poteaux bloquent l'entrée de véhicules dans la piste cyclable. Souvent les piétons marchent sur la piste cyclable. Donc, il vous faut pédaler doucement et faire attention.
Vers le sud de la Coulée Verte, les piétons sont moins nombreux, les barrières sont moins fréquentes et la piste est plus droite. Donc, vous pouvez pédaler plus vite.
Deux détours sont possibles de la petite rue transversale sans panneau (appelée, il faut le dire, « La Grande Voie des Vignes »). Comment pouvez-vous trouver cette rue ? Vous aurez observé avant, en ordre, les indices suivants : le Château de Sceau dans la distance à votre gauche (s'il fait beau temps et vous êtes vigilant); des édifices longs à droite; que le parc est devenu plus large; une aire de jeux à droite; et finalement, un mur du chemin de fer à gauche. (Vous aurez passé La Grande Voie des Vignes si la piste vire à gauche et tout de suite à droite avant d'arriver à un souterrain. (Ici se trouve une sortie du parc débouchant à droite sur l'Avenue de la Division Leclerc, qui rejoint à droite le Parcours de Retour A).
Détour 1 : De La Grande Voie des Vignes, tournez à gauche, vers l'est et descendez sur 400 m jusqu'au rond-point et le portillon d'entré au beau parc du Château de Sceaux**, qui vaut la visite. Des toilettes se trouvent à droite, juste dans le parc.
Détour 2 : tournez à droite et montez légèrement la colline jusqu'à l'église intéressante de Saint-Germain-l'Auxerrois. Au nord de l'église, il y a des commerces dans le village.
De l'église, ou de la Coulée Verte à la sortie à l'Avenue Leclerc (la prochaine rue transversale, avant le souterrain), un parcours de retour mène à Paris sur 16 kilomètres. Voir Parcours de Retour A.
Pour continuer vers le sud-ouest, suivez la Coulée Verte en-dessous de l'Avenue Leclerc. La piste cyclable fait demi-tour vers la droite, monte une colline, et fait une grande courbe (demi-tour) vers le sud. Environ 14 km de la Gare de Montparnasse et 3 km de l'Avenue Leclerc, la piste cyclable arrive au rond-point du 19 mars 1962 dans la ville de Massy. C'est la fin de la Coulée Verte.
Pour retourner à Paris d'ici par le RER B, vous pourriez tourner à gauche, traverser sous les rails dans la petite rue d'Estienne d'Orves, puis tout de suite tourner à droite et continuer jusqu'à la gare de Massy-Verrières. Vous pourriez utiliser la ligne RER B si ce n'est pas heure de pointe (6h30 — 9h00 et 4h30 — 7h30). A Paris, les sorties les plus commodes sont Denfert Rochereau et Gare du Nord.
Vous pouvez retourner à Paris sur environ 18 km d'ici par le Parcours de Retour B, bien agréable mais partiellement très raide. Une autre possibilité est de retourner sur vos pas suivant la Coulée Verte.
L'auteur conseille que vous retourniez à Paris d'ici, au Moins que : 1) Vous commenciez un voyage vers le sud-ouest; ou 2) que vous vouliez de l'exercice, et que vous ne soyez pas déplu ni par la circulation en ville, ni par un retour à Paris sur des pistes cyclables ennuyeuses à côté de grandes routes (Parcours de Retour C), ou par RER ou train. En tout cas, ne continuez pas dans l'heure de pointe de l'après-midi.
Prolongement vers le sud-ouest :
Pour continuer vers le sud-ouest, après le rond-point de 19 Mars 1962, vous serez plus serein si vous relevez maintenant votre compteur. Suivez l'Avenue Des Martyrs de Soweto (les rails aériens sur la gauche) jusqu'à un rond-point, puis suivez l'Avenue Allende sur deux rues (rails encore à gauche) et tournez à gauche dans la rue Raymond (D988, peut-être indiqué sur certains cartes comme D156) — les rails encore à votre gauche. Passez à gauche les gares de Massy-Palaiseau et de Lozère. (À la gare de Lozère, il y a une superette et un restaurant avec toilettes — 2 km depuis le bout de Coulée Verte).
Allez tout droit, suivant le panneau vers Palaiseau. Traversez sur des rails et sous une grande route. Dans la ville de Palaiseau, la rue en rejoint une autre, Boulevard Diderot, venant de la gauche, qui devient la rue du Général Ferrié, et ensuite la rue de Paris. Dans la ville de Villebon, la route devient étroite. Parce que le trottoir est lisse et continu, c'est peut-être mieux de pédaler sur le trottoir.
Après les deux villes (environ 4,4 km depuis le bout de Coulée Verte) vous rejoignez la route D988. Vous allez rester sur la D988 (Avenue du Général Leclerc, ensuite Avenue du Général De Gaulle) sur 3,6 km (7 km depuis le bout de la Coulée Verte). La D988 a fait un virement, et mène maintenant vers l'ouest. À la bifurcation, il vous faut prendre à droite dans l'Avenue Saint-Laurent, en sens unique. Alors qu'il est possible de suivre une piste cyclable qui va sinueusement dans le bois avoisinant, il est nettement plus rapide de rester sur l'Avenue Saint-Laurent, qui est assez large et sans trop de circulation. Après 1,5 km celle-ci arrive à l'Avenue transversale du Maréchal Foch. Si vous allez retourner à Paris à vélo par le Parcours de Retour C (25 kilomètres) tournez à droite.
Ou, si vous allez continuer vers le sud-ouest ou prendre le RER, tournez à gauche dans l'Avenue Foch. Après deux rues, tournez à droite (manquant la circulation en D988 ici), longez la gare d'Orsay (RER à Paris), et continuez le long des rails sur environ 1 km où vous rejoignez le D988, la Route de Chartres. Au premier rond-point, si vous prenez à droite, vous atteindrez rapidement la gare RER de Bures (la dernière gare RER sur la ligne B).
(N'importe si vous allez à droite ou à gauche, il y a proche un joli parc où vous pouvez vous reposer. Pour y aller, tournez à droite sur l'Avenue Foch comme pour le Parcour de Retour C et au fond de la colline, juste avant le pont sur la rivière Yvette, virez à gauche dans la rue de l'Yvette, et passez sous les rails. Le parc sera à votre droite.
Pour continuer votre parcours vers le sud-ouest ou à la gare RER, du parc montez la colline à gauche; la rue traverse sous les rails, tournez à droite et rejoint le parcours le long des rails. Pour retourner à Paris par le Parcours de Retour C retournez sur vos pas jusqu'au pont sur l'Yvette, et tournez à gauche, ver le nord, traversant l'Yvette.
Vers Orléans ou Chartres :
Pour quitter l'agglomération parisienne, suivez la D988 (la Route de Chartres). Après deux ronds-points vous rencontrerez une importante circulation. Après 3 km, montez une colline longue et raide, traversez la ville de Gometz-le-Chatel, puis traversez la D35 au rond-point. Tout de suite tournez à gauche sur la D40-D131 (panneau « Janvry »).
(Si vous allez vers Rambouillet ou Chartres, ne tournez pas à cette intersection; tournez à droite à la prochaine, la rue de Gometz. D'ici, suivez un parcours que vous aurez choisi utilisant la carte IGN mentionné ci-dessus ou une autre carte. L'auteur n'est pas allé dans cette direction, mais il a étudié la région sur une carte topographique. En principe, ce parcours droit être plat et sans beaucoup de circulation.)
Après 300 m au rond-point prenez à droite sur la D131 vers Chante-Coq et Briis-sous-Forges. Vous rencontez encore un peu de circulation, mais bientôt vous serez sur les routes très calmes. La D131 traverse l'Autoroute et les rails du TGV atlantique; c'est cette ligne-ci qui était sous la Coulée Verte ! (Vous pouvez bien sûr rester sur la D988 jusqu'à juste après Limours-en-Hurepois, puis prenez la D838 à gauche jusqu'à Dourdan, pour une voyage plus rapide mais avec plus de circulation.)
Au bout de la D131, près du Marais, tournez à droite sur la D27, et suivez-la sur 5 km à travers Le-Val-Saint-Germain jusqu'à Saint-Cyr-sous-Dourdan. Tournez à gauche sur la D838, qui monte légèrement sur 4 km jusqu'à Dourdan.
Vous trouverez peut-être, comme a l'auteur, que c'est agréable de faire un détour par une petite route, en quittant la D27 avant la D838. Pour le faire, juste après Le-Val-Saint-Germain tournez à gauche dans une ruelle menant à Loges, et puis suivez le D116 à droite jusqu'à Dourdan. Dourdan a des hôtels, des restaurants et un musée. De Dourdan vous pouvez atteindre Paris par le RER C dans une heure. Au sud-ouest de Dourdan à dix-huit kilomètres se trouve Etampes, avec des hôtels, des restaurants et une gare SNCF avec trains à Paris. D'Etampes vous pourriez continuer jusqu'à Fontainebleau (Voir le Parcours N° 4.) L'auteur a fait cette boucle, mais n'a jamais continué vers Orléans
Pour atteindre Oreans (130 km de Paris), de Dourdan une route possible SUIT les D5, D17, D118, D19 et D102, arrivant Au village de Gidy, d'où une rue mène jusqu'à Orleéans-Centre. Une piste cyclable traverse la Loire près des rails du chemin de fer sur le pont de Saint-Jean.
Parcours de Retour A – 16 kilomètres, circuit total 26 kilomètres
De l'église Saint-Germain-L'Auxerrois (qui se trouve à quelques pâtés de maisons de la Coulée Verte — voir en haut) suivez la rue Lavoir vers le sud sur une rue, puis virez à droite dans la rue Des Vallées, qui mène à l'Avenue de la Division Leclerc. Suivez la piste cyclable (qui monte toujours) à droite, vers l'ouest. (Ou vous pouvez rejoindre l'Avenue Leclerc facilement de la Coulée Verte, en sortant à droite juste avant le souterrain, comme décrit en haut.) Au bout de la piste cyclable (2,7 km de l'église, 2,9 km de la Coulée Verte), au double rond-point du Carrefour du 11 novembre, prenez à droite sur l'Avenue Langevin (piste cyclable, panneau : « D2 »). Continuez en utilisant les directions dans Conclusion pour toutes les Routes de Retour.
Parcours de Retour B – 18 kilomètres, circuit total 32 kilomètres
Du rond-point du 19 mars 1962, suivre la piste cyclable à droite, traversant une rue et longeant une autre (panneau : « Igny ». Vous longez la Voie de la Vallée de la Bièvre, vers l'ouest, traversant enfin à la côté gauche de la rue et longeant deux étangs de suite. Tout de suite, à 2,2 km du rond-point, à l'ouverture dans la clôture à votre droite, quittez la piste cyclable, traversez la rue et entrez dans la rue de Paris (panneau« Verrières-le-Buisson »,« jumelée », etc.) À la bifurcation, prenez à droite, en montant. Au rond-point, vous devriez continuer légèrement à droite dans la rue d'Estienne d'Orves. Tournez à gauche dans la première rue où ce n'est pas interdit, et montez jusqu au bout. Tournez à gauche encore, vers l'ouest, sur la rue de la Boulie. Au prochain carrefour, virez très fortement à droite, dans la rue d’Amblainvillers, à présent en direction du nord-est.
Quand vous arrivez à une intersection ou une rue travers (4,6 km de la Coulée Verte), tournez à gauche et grimpez la rue Des Gatines; celle-ci courbe ver la gauche, devient même plus raide et entre dans la forêt. À la bifurcation, restez à gauche, puis, en haut, tournez à droite dans la prochaine rue. Suivez le Chemin de Verrières à Antony vers le nord-ouest (cette rue tourne à droite puis à gauche), jusqu'au rond-point du Carrefour de l’Obélisque. Prenez vers le nord (la troisième sortie du rond-point) sur la Route de Plessis Picquet, et virez tout de suite à droite sur la Route de la Mare-a-Chalot (qui traverse la grande route et finalement change du nom à la Route de Plessis Picquet). Vous arrivez au double rond-point du Carrefour du 11 novembre 1918 (8,4 km de la Coulée Verte). Vous devez continuez dans la même direction, donc il vous faut traverser trois rues, pour arriver à la piste cyclable de l'Avenue Langevin (panneaux : « D2 »). Continuez vers le nord en utilisant les directions dans Conclusion pour toutes les Routes de Retour.
Parcours de Retour C – 25 kilomètres, circuit total 49 kilomètres
Descendez l'Avenue Foch et traversant le pont sur la rivière Yvette. Puis, dans la ville de La Guichet, grimpez la côte. À la bifurcation, prenez à droit dans la rue Louise Weiss (peut-être brièvement rue Racine), puis tout de suite à gauche, et après une rue prenez la piste cyclable. Au rond-point, continuez tout droit dans la rue de Versailles (panneau : « Saclay »). La longue montée raide continue; une piste cyclable (de temps à autre une voie d'urgence) débute après 100 mètres. À la fin de la voie cyclable, ne prenez pas à droite dans le petit chemin qui passe sous la grande route; ceci est une impasse. Continuez à grimper la côte sur la route (peu de circulation). Au rond-point, au sommet de la colline, prenez la deuxième sortie possible, une piste cyclable (panneau : « Saclay »).
Quand la route fait une courbe à droite, continuez tout droit longeant une voie à sens unique en sens inverse vers le nord jusqu'au rond-point point du Christ de Saclay, où vous contournez à gauche un parking et arrivez à un passage piéton. Tournez à droite dans la rue, et tout de suite prenez jusqu'à la deuxième sortie possible (ver l'est) et entrez dans un parking entre des bâtiments. La voie à votre gauche est à sens unique en sens inverse, mais au bout du parking une piste cyclable démarre sur la gauche de la route, qui s'appelle la Route de Bièvres — N118.
Restez sur la piste cyclable jusqu'au bout, ensuite continuez tout droit en descendant la rue de Petit Bièvres, qui entre dans le village. Au bout, tournez à droite, et montez du village de Bièvres sur la D533 vers l'est et le nord jusqu'au pont sous la grande route à votre droite. Passez sous la N118 ici, tournez à gauche, et prenez la piste cyclable vers le nord avec la grande route à votre gauche. Juste avant le carrefour au Petit Clamart, il y a un tronçon de 200 mètres sans piste cyclable et sans trottoir. Vous serez obligé de pédaler dans la circulation dans la voie droite de la grande route. Heureusement, les voitures sont en train de ralentir pour un carrefour. Passez sous la grande route devant vous. À votre droite, à la côté nord de la grande route, se trouve une autre piste cyclable vers l'est, en direction de Châtenay-Malabry. Après un kilomètre vous arriverez au double rond-point du Carrefour du 11 novembre 1918. Avant le rond-point traversez les passages piétons vers le nord, puis après 50 m traversez les passages piétons de l'Avenue Langevin (panneaux : « D2 »). Pour continuer vers le nord, utilisez les directions dans Conclusion pour toutes les Routes de Retour.
Conclusion pour toutes les Routes de Retour
Suivez l'Avenue Langevin (panneaux : « D2 ») sur la piste cyclable. Traversez sous la D906. La piste cyclable tourne à gauche dans la Forêt de Clamart. Tout de suite, tournez à droite dans un chemin, la Route Carré aux Pièges. Laissez passer une voie en terre à droite, mais prenez tout de suite à droite dans la Route de la Justice, et au rond-point obliquez à droite dans la Route de la Mare. Le chemin forestier sort Place du Garde. Maintenant sur la rue Roosevelt (dorénavant quelque circulation), pédalez dans une rue jusqu'au rond-point, puis continuez dans la même direction (utilisant la deuxième sortie du rond-point) dans la rue Des Rochers. Pendant que vous appréciez la longue descente, et que les routes s'appellent successivement rue du Moulin, rue Pierre, (un petit peu à droite) rue Gambetta et rue Jaurès, allez toujours dans la même direction. Vous arrivez à la gare de Clamart.
Tournez à droite dans la rue Hébert, puis tout de suite tournez à gauche et suivez cette rue jusqu'aux rails; en longeant les rails vers le nord-est, la rue change de nom au Boulevard de Stalingrad. Après quelques rues le Boulevard de Stalingrad courbe à droite et arrive au grand rond-point. Tournez à gauche ici dans la rue Avaulée, en parallèle des rails, mais éloignée par quelques rues. À l'intersection en T, tournez à gauche dans rue Paul Vaillant, et pédalez jusqu'aux rails. Tournez à droite dans l'Àvenue Ablada, puis continuez sur deux rues. Voilà ! Vous vous trouvez entre deux ponts du chemin de fer. Vous étiez ici avant ! Tournez à droite et traversez sous le pont, puis virez à gauche. Retournez sur vos pas en suivant la piste cyclable qui mène le long des rails jusqu'à la gare de Montparnasse.
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